La direction assistée électrique

J’ai choisi la solution Clio ou 19 en version D

Pas cher et facile à trouver en casse, le bloc est compact : il comprend dans le même boîtier le liquide et le moteur.

L’emplacement : J’ai choisie la « niche » devant les pieds du passager, coincé derrière le repose pied. C’est discret, ça occupe une place inutilisée, et permet un visu des niveaux.

Le raccordement s’effectue sur la crémaillère d’origine, les durites ont été modifiée pour une optimisation dans les passages.

La seule chose à bien valider c’est le fusible : prendre un gros 40A voir 60A, je ne connais pas le montage d’origine, mais j’en ai claqué plus d’un lorsque l’on tape en butée !